ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ੇਖੀ ਕੈਬ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਧੱਕਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਾਂਹ ਪਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਟੱਕਰ, ਪੌਲੀਯੂਰਥੇਨ ਨਰਮ ਹੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਪੀਪੀ (ਪੌਲੀਸ੍ਰੀਪਾਈਲਿਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈਂਡਰੇਲ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੌਲੀਉਰੇਥੇਨ ਸਾਫਟ ਫੋਮ ਹੈਂਡਰੇਲ ਚੰਗੇ ਹੱਥ ਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸਤਹ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਯੁਰੇਥਨ ਨਰਮ ਝੱਗ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਰਮ ਹੈਂਡਰੇਲਸ ਹਨ: ਉੱਚ ਅਲੋਪਤਾ ਫੋਮ, ਸਵੈ-ਬਲਸਟ ਫੋਮ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਝੱਗ. ਉੱਚ ਬਾਗ਼ੀ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਪੀਵੀਸੀ (ਪੋਲੀਵਿਨਾਇਲੀ ਕਲੋਰਾਈਡ) ਦੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ covered ੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੌਲੀਯੂਰਥੇਨ ਉੱਚ ਪੁਨਰ ਖੰਡਨ ਫੋਮ ਹੈ. ਝੱਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੱਗ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਸਵੈ-ਚਮੜੀ ਵਾਲੀ ਹੈਂਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਚਮੜੀ ਦੀ ਪਰਤ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਤਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਦਿਲਾਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਸ਼ੇਡਸ ਪੀਵੀਸੀ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਚਮੜੀ ਚੰਗੀ ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਝੱਗ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਰੇਥੇਨ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਝੱਗ ਦਾ ਮੁ quage ਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੁਧਾਰ ਇਸ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.