ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈਂਡਰੇਲ ਲਈ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਫੋਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਰਮਰੇਸਟ ਕੈਬ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਾਂਹ ਰੱਖਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਾਫਟ ਹੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਪੀਪੀ (ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ), ਏਬੀਐਸ (ਪੌਲੀਐਕਰਾਈਲੋਨੀਟ੍ਰਾਈਲ - ਬਿਊਟਾਡੀਨ - ਸਟਾਈਰੀਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈਂਡਰੇਲ, ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲਾਤਾ ਅਤੇ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਸਾਫਟ ਫੋਮ ਹੈਂਡਰੇਲ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਨਰਮ ਝੱਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਸਾਫਟ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਫੋਮ, ਸਵੈ-ਕਰਸਟਡ ਫੋਮ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਝੱਗ। ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਪੀਵੀਸੀ (ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ) ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਫੋਮ ਹੈ। ਝੱਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੱਗ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਭਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਸਵੈ-ਚਮੜੀ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਚਮੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਮ ਕੋਰ ਪਰਤ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਤਹ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਪੀਵੀਸੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਚਮੜੀ ਚੰਗੀ ਛੋਹ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਝੱਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ.
ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਲਈ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਫੋਮ ਦਾ ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਭਾਗ
ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ
ਪੋਲੀਥਰ ਪੋਲੀਓਲ ਏ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਿਲ ਵੈਲਯੂ 30 ~ 40 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਜੀ), ਪੋਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਿਲ ਵੈਲਯੂ 25 ~ 30 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਜੀ): ਵਾਨਹੂਆ ਕੈਮੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਕੰ., ਲਿ. ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ MDI [ਡਾਈਫੇਨਾਈਲਮੇਥੇਨ ਡਾਈਸੋਸਾਈਨੇਟ, ਡਬਲਯੂ (NCO) 25%~30% ਹੈ], ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਵੇਟਿੰਗ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟ (ਏਜੰਟ 3), ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਏ: ਵਾਨਹੂਆ ਕੈਮੀਕਲ (ਬੀਜਿੰਗ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਮੈਟੌ, ਆਦਿ; ਵੇਟਿੰਗ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟ (ਏਜੰਟ 1), ਵੇਟਿੰਗ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟ (ਏਜੰਟ 2): ਬਾਈਕ ਕੈਮੀਕਲ। ਉਪਰੋਕਤ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ। ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਚਮੜੀ: ਚਾਂਗਸ਼ੂ ਰੁਈਹੁਆ।
ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਯੰਤਰ
Sdf-400 ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਿਕਸਰ, AR3202CN ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮੋਲਡ (10cm × 10cm × 1cm, 10cm × 10cm × 5cm), 101-4AB ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਲੋਅਰ ਓਵਨ, KJ-1065 ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੈਂਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ, 501. ਥਰਮੋਸਟੈਟ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਸਾਰਣੀ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੋਲੀਥਰ (ਏ ਸਮੱਗਰੀ) ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ MDI ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, 3~5s ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਟਰਾਈਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (3000r/min) ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। , ਫਿਰ ਫੋਮ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ ਮੋਲਡ ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।
ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਪੀਵੀਸੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਉੱਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪੋਲੀਥਰ ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਐਮਡੀਆਈ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਟਰਾਈਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (3 000 r/min) ਦੁਆਰਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 3 ~ 5 ਸਕਿੰਟ ਲਈ, ਫਿਰ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ISO-3386 ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 40% CLD (ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਠੋਰਤਾ); ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ISO-1798 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ISO-8067 ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੈਂਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ OEM ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਫੋਮ 180° ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਕਿਸੇ OEM ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 120 ℃ 'ਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚਰਚਾ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਥਰ ਪੋਲੀਓਲ ਏ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਲੀਥਰ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਰਣੀ 2 ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਲੀਥਰ ਪੋਲੀਓਲ ਏ ਤੋਂ ਪੋਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੋਲੀਥਰ ਪੋਲੀਓਲ ਏ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਠੋਰਤਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਸ਼ਕਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦੀ ਅਣੂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਖੰਡ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਖੰਡ, ਪੋਲੀਓਲ ਤੋਂ ਨਰਮ ਖੰਡ ਅਤੇ ਕਾਰਬਾਮੇਟ ਬਾਂਡ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਖੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਦੋ ਪੌਲੀਓਲਾਂ ਦਾ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅਣੂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਲ ਮੁੱਲ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੋਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ ਐਕਰੀਲੋਨੀਟ੍ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਸਟਾਈਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪੌਲੀਥਰ ਪੋਲੀਓਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਖੰਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਂਜੀਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅਣੂ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫੋਮ ਦੀ ਭੁਰਭੁਰਾਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪੋਲੀਥਰ ਪੋਲੀਓਲ ਏ 80 ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰ ਪੋਲੀਓਲ ਬੀ 10 ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੋਮ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੰਧਨ ਸੰਪਤੀ
ਉੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਰੇਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਝੱਗ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਛਿਲਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੀ ਬੰਧਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਖੋਜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਝੱਗ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਣੀ 3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਰਣੀ 3 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟਾਂ ਦਾ ਝੱਗ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਐਡੀਟਿਵ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਮ ਦਾ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2; ਐਡਿਟਿਵ 1 ਅਤੇ 3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖਾਲੀ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ 1 ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਤਾਕਤ ਖਾਲੀ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 17% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡੀਟਿਵ 3 ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਖਾਲੀ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 25% ਵੱਧ। ਐਡਿਟਿਵ 1 ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ 3 ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਠੋਸ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਤਹ ਦੇ ਗਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਇਹ ਚਿੱਤਰ 1 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਲੀ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 27° ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਏਜੰਟ 3 ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ 12° ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵ 3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੀ ਗਿੱਲੀਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫੈਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਐਡਿਟਿਵ 3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ
ਹੈਂਡਰੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਹੈਂਡਰੇਲ ਫੋਮ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਣੀ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਸਾਰਣੀ 4 ਵਿਚਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 120 ℃ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਉਮਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆਂ ਹਨ: 12h ਲਈ ਉਮਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਹੇਠਾਂ ਉਹੀ) 13% ~ 16% ਹੈ; 24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 23% ~ 26% ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ A ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋੜ ਕੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਏ ਦੇ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, 12 ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 7% ~ 8% ਸੀ, ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 13% ~ 16% ਸੀ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਸਾਇਣਕ ਬੰਧਨ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਫ੍ਰੀ ਰੈਡੀਕਲਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੂਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਬੰਧਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਫੋਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਵੀਸੀ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਆਕਸੀਜਨ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ. ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਥਰਮਲ ਏਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਨਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫ੍ਰੀ ਰੈਡੀਕਲਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪੋਲੀਮਰ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੋਲੀਮਰ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਉਪਰੋਕਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਨੁਕੂਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਆਮ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਹਾਈ ਰੀਬਾਉਂਡ ਹੈਂਡਰੇਲ ਫੋਮ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਣੀ 5 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ 5 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਵੋਤਮ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਆਮ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਪੋਲੀਥਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੇਟਿੰਗ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਬੁਢਾਪਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਮ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਫੋਮ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2024