ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਰਮਰੈਸਟ ਕੈਬ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਾਫਟ ਹੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪੀਪੀ (ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ), ਏਬੀਐਸ (ਪੌਲੀਐਕਰੀਲੋਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ - ਬੂਟਾਡੀਨ - ਸਟਾਇਰੀਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈਂਡਰੇਲ, ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਾਫਟ ਫੋਮ ਹੈਂਡਰੇਲ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸਤਹ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈਂਡਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਾਫਟ ਫੋਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਨਰਮ ਹੈਂਡਰੇਲ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਵਾਲਾ ਫੋਮ, ਸਵੈ-ਕਰਸਟਡ ਫੋਮ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ। ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਪੀਵੀਸੀ (ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ) ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਵਾਲਾ ਫੋਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਮ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਸਕਿਨਡ ਹੈਂਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਚਮੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਮ ਕੋਰ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਆਰਮਰੇਸਟ ਪੀਵੀਸੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਮੜੀ ਚੰਗੀ ਛੋਹ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਹਿਸਾਸ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਉਮਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਂਡਰੇਲ ਲਈ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਦਾ ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।